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從2004年一輛奧鈴輕卡下線至今，天津奧鈴CTS，奧鈴品牌已經陪伴著運輸人度過了13個春夏秋冬。福田奧鈴也憑借著自己的努力，成為了推動中國城市物流運輸的中堅力量，一步一步推動著中國輕卡升級換代。展望未來，輕卡市場的競爭將愈發激烈，在2017-2018年將會迎來市場的洗牌。

 

福田奧鈴2017年的整體目標為年銷量11.3萬臺，奧鈴T3微卡3萬臺取得市場突破、換代產品奧鈴CTS超級輕卡達到2.25萬臺的市場預期，進一步穩固奧鈴在中輕卡市場的先地位。那么福田奧鈴能否站穩腳跟，實現預期呢？答案將會在之后一系列的“創新”行動中呈獻給市場。　

十多年來，福田奧鈴輕卡擔當城市物流重任，天津奧鈴CTS多少錢，引領中國輕卡的升級換代。而隨著中國城市物流行業日趨集約化、智能化，以及對綠色運輸要求的增高，對車輛要求也是充滿諸多考驗。2016年，中國城市物流4.0超級輕卡——福田奧鈴CTS超級輕卡應運而生。

超級輕卡，為城市物流而生

交通與物流是現代社會經濟發展的命脈，天津福田奧鈴CTS，車輛品質是物流配送得以順利進行的基礎。正因如此，福田奧鈴CTS超級輕卡的誕生，其初衷亦是為滿足現代城市物流需求，為中國現代城市物流車型升級貢獻力量。

作為福田汽車集團一代互聯網超級卡車成員，福田奧鈴CTS超級輕卡于今年4月份在北京車展上亮相，8月份的輕型商用車年中商務會正式發，而此次在昆山商用車展上亮相的正是中國款城市物流4.0超級輕卡——奧鈴CTS超級輕卡。

助力“十三五” 高節能

2016年，是“十三五”規劃的開局之年，推進節能減排，實現綠色、可持續發展成為重中之重。商用車作為我國石化燃料的消耗大戶，面臨著更高的環保目標和更嚴格的排放控制標準，天津奧鈴CTS價位，各大商用車企有必要在降低燃油消耗方面積極作為，為降低碳排放盡力。此外，早在2014和2015年，中國國家導人曾兩次在國際舞臺宣布，計劃在2030年二氧化碳排放達到峰值。在國家“十三五”規劃的大背景下，貫徹落實節能減排政策，更加節能環保的商用車將引領中國商用車未來的發展方向。

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